何小鹏先生发出2026年开工通知，今年机器人、飞行汽车将进入量产，在线Robotaxi出货测试将开始。

2月24日，《每日经济新闻》记者获悉，小鹏汽车总裁何小鹏今天公布了公司2026年的创立信。在信中，何小鹏透露，自己在春节期间频繁体验了小鹏汽车第二代VLA（Vision-Language-Action‌ Model），并表示第二代VLA实现了流畅的操控和操控。复杂场景下的精准决策，模型的泛化能力加速其进化。 “这是我们面向L4级完全自动驾驶时代的第一个版本，将高端智能驾驶从‘极客初次用户’变成了所有家庭都可以轻松依赖的标准功能，就像自动汽车一样。” Motors 将发布该软件的新版本。而且今年还会有一些重大的OTA更新。”何小鹏透露，大众汽车将是小鹏汽车第二代VLA车型的第一个客户。何小鹏表示，大约2026年，小鹏汽车将发动史上最强产品攻势。 “我们不再只是‘造好车’，而是用我们的产品矩阵去竞争各个主要细分市场。我们计划推出一系列新车型，全面覆盖多个主要细分市场。其中，我们计划在一季度推出首批三款超增程产品。”何小鹏表示。小鹏汽车资料图 据记者了解，小鹏汽车计划在2026年推出10余款产品，包括G6、G9、P7+、G7超增程2026以及1月初上市的四款全新SUV。这四款车型中，除MONA系列小型SUV外，其余三款车型都将搭载“Robotaxi”自动驾驶系统。 “到2026年，预计至少有4款新车进入国外市场。P7+已在奥地利完成原型生产，并将交付欧洲25个国家。”何小鹏还表示：“我们期待小鹏汽车在海外的发展2026年销量翻一番，到2030年海外销量将达到100万辆，贡献70%以上的利润。”该公司宣布，计划重点关注泰国、法国5个核心市场。渠道方面，计划将潜在客户数量翻倍至680家。得益于产品的快速推出和海外市场的加速拓展，小鹏汽车计划在2026年挑战新的销售目标。也有报道称，小鹏汽车计划在2026年挑战新的销售目标。小鹏汽车在内部战略会议上将2026年的销量目标从55万辆提高到60万辆，但一位中介人士向小鹏汽车表示，预计2026年销量将达到60万辆。2026年，小鹏汽车计划实现机器人、飞行汽车和机器人出租车三大业务的量产。 “Robo-taxi今年将开始测试在线交通模式，进行技术、客户和业务的初步循环。 2027年到2028年，我们将进入快速增长的初级阶段，收入、市值和潜力将出现大跃进。新一代IRON机器人计划于今年年底开始量产，我们的目标是成为全球首个大规模量产的机器人。”领先人形机器人（企业）牵头实现了导游、导购等场景，并向全球开发者开放了SDK。分部飞行器“陆地航母”已启动原型生产线，计划今年年底实现全面量产和大规模量产。”提到，为了实现上述目标，小鹏汽车今年计划新增员工8000人，其中5000人将从校内顶尖人才中聘用。对于现有员工，何小鹏希望能够利用人工智能来提升自己的技能。它是技术部门的专有财产，但更应该是所有学生的“技能补充”。从编写代码到构建培训，从 7 个数字流程到自动化工具，您需要使用人工智能 (AI) 来释放劳动力并获得效率带来的好处。这不是工具更新；这是我们工作方式的演变。 ” 何小鹏表示：“何小鹏认为，“我们在物理人工智能领域的探索是小鹏业务的关键。” “在员工规模和运营成本不断增长的背景下，我们正在成为一家面向全球的嵌入式智能公司。”
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