蔚来李斌内部讲话泄露：趁着未来70天，记者郑志文编辑焦文娟刘雪英《21汽车/一真汽车》独家获悉，10月17日下午，蔚来召开内部会议。会上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌分享了他个人2025年第四季度的VAU（愿景行动升级）。蔚来李斌内部讲话泄露：“趁着未来70天左右的时间。” “会议的目标和基调非常明确：努力实现第四季度的盈利目标。”一位参加会议的蔚来员工表示。这是蔚来汽车每季度初召开的小型季度会议。参加人员为具有一定级别以上的中高级人员。 VAU源自蔚来汽车的“愿景”和“行动”价值观。这是蔚来的专利流程和目标管理工具。每季度初，李斌回顾上一季度的VAU结果，并同步下一季度的VAU与公司业务领导者共同实现目标。一年来，李斌多次公开表示，蔚来汽车必须在2025年第四季度实现单季度盈利，目前距离备案截止日期还有70多天。在本次会议上，李斌重申公司必须实现第四季度的盈利目标，并将这一目标列为第四季度个人VAU的第一要素。 “这是整个团队必须做出的回应，以展示我们公司的效率和运营能力。”李斌还强调，四季度盈利“不是拿给别人看的，而是我们整个公司长期可持续发展的基础”。李斌把这一目标具体分为三项具体行动。将关键模型商业化，确保供应链可用性并降低成本，并按时交付高质量的软件版本。 “第四季度我们会注重务实卖车，务实落实降本举措，提升用户体验。制定业务计划，不断深化系统能力开发。蔚来乐多L90和新ES8的上市和强劲销售，使蔚来逐渐走出低谷，显着增强了外界对公司经营的信心。李斌认为，谷期也是最好的锻炼时期。对内，我们必须用接下来的70天时间继续训练公司的系统能力，为今年第四季度的盈利和未来几年的长期业务目标奠定基础。 “我们今天采取的每一步都是为了提高长期竞争力，团队要培养长期目标与短期执行力相结合的能力，每个人都要做好自己的事情。”李斌说。李斌今天的讲话主要内容如下。以下是摘录： 盈利能力从根本上取决于销量的增加汽车，而不仅仅是削减成本。首先，我们看一下上季度的 VAU。 V1品质优良，整体做工不错。第三季度我们做了很多工作。 L90和ES8上市了，我们召开了几次新闻发布会，其中很多都是激进的操作。各部门努力工作，展示了整个公司的竞争实力。我认为从用户开发和运营范式的角度来看，我们将在第三季度继续看到进展。整个Ledao团队，整个L90的水平一直在不断提高，规模相当大。而对于蔚来来说，在市场认可新ES8的产品知名度和竞争力后，在新的运营范式下，从大单到堵单的转化率相比之前有了明显的提升。至于能源交换站，能源交换线路从1000站连接到318省道，让我们向整个行业展示我们的技术。建设充电和交换基础设施的能力和决心。在V2，我们以创造用户价值为中心，不断对整个管理组织进行变革，并取得了一定的成效。财务会计仍在计算第三季度的减损效果。细节不值得赘述，但我们确实为第四季度的盈利奠定了基础。由于第三季度的调整，销售费用a、研发费用和管理费用基本上我们能够设定第四季度全公司费用的上限。第四季度，我们将聚焦务实卖车、务实落实降成本措施、提升用户体验。第四季度的VAU相对简单。 V1是实现季度盈利。这是整个团队必须做出的反应，以展示运营效率和管理能力。这也是我们必须实现。这不仅仅是向别人炫耀的东西，而是我们整个公司长期可持续发展的基础。如果你想盈利，只要做好三件事，你就有很大机会实现盈利。第一步是交付足够的数量。当然，每辆车面临的情况是不同的。和ES8一样，核心肯定是交付。如果增加到交付数量，今年盈利的概率会小幅增加，所以ES8重点放在确保交付上。某些型号可能需要打开。例如，我们要增加5566辆的销量。第四季度每辆车都很重要，第四季度每辆车都必须卖掉。由于进项税调整将在明年一季度进行，今年年底无疑将是需求高峰，明年一季度整个行业将面临需求下降。因此，今年如果能有收获的话，经营压力将会降低。当然，除了在第四季度交付尽可能多的产品外，我们也希望能够预订明年第一季度的一些订单。这应该会缓解明年第一季度的运营压力。如果现在订购ES8，交货期要到明年4月。这意味着ES8一季度产能已经满载。保持订单也很重要，因为订单多且等待时间长。因此，今年第四季度将是一个非常特殊的季度。每天不要拖延，不要偷懒，不要放松警惕。再次，每个人都要做好自己的事情，每个车型都要做好自己的营销，每辆车都要卖得好。第二是供应链。今年第四季度供应链至关重要。例如，新的ES8需求好于最初的预期。 12月新ES8产能情况r预计每月销量将达到15,000台以上。我们仍然非常有信心。我还认为按时交付高质量的第三版软件也很重要。除了Lodo L60小改款之外，第四季度没有新车发货，但软件必须高质量并按时交付。这不仅提高了用户满意度和产品竞争力，还增加了沟通量。 Waylai助理驾驶辅助释放能量，减少事故发生。从这个意义上说，我们的言行是一致的。在辅助驾驶安全方面，我们毫无疑问是行业第一，事故率比去年同期下降了至少15%。前段时间，小青给我们做了一次专访，我想这让我们很多想法都说得很清楚了。如果我们做好这三件事，我相信四季一定能再次盈利。每个人都必须在同一个平台上ge。必须削减不必要的开支。但从根本上来说，我们依靠销售更多的汽车来赚取利润，而不是简单地削减开支来实现利润。我们无法享受它的好处。距离第四季度结束还有不到两个半月的时间，相信大家都很紧张。领先企业可以同时考虑长期目标和短期执行。蔚来如果想成为一家V2公司，今年它有一个非常重要的任务，就是开始制定三年的商业计划。两年前，我们制定了两年业务计划，基本上指导了我们过去两年的运营。此次商业计划书的制定与两年前有所不同。第四季度，各事业部将制定自己的三年管理规划，同时深化全员管理架构。需要进一步完善，包括CBU的评价和激励机制。对于 V3，这意味着继续 b构建容量更深的系统深度。去年我们组织了15个系统功能。这是我们整个商业模式的底层逻辑。 “我们的价值？价值创造从哪里来？效率增益从哪里来？业务逻辑的底层思路是什么？如果说今年有什么值得总结和反思的话，那就是，虽然我认为我们在系统功能的完善上取得了一些进展，但我们仍然需要改进。去年我们对系统如何运作有一个非常清晰的想法，但实际上今年我们的很多行动都不够严谨。我们现在采取的所有措施都是针对的。” 提高我们的长期竞争力，但人们常常陷入短期的困境，而把长期的目标放在次要地位。因此，我们需要培养长期目标与短期执行相结合的能力，并且所有团队都必须培养这种能力。如果每个人都能这样思考、这样做、影响相互促进、相互激励，组织力、制度力就会增强。最好的公司是那些能够将长期与短期结合起来的公司；只看一家表现更差的公司。如果企业只顾长远而不顾短期，就会消失。如果只看短期而不着眼长远，就没有长远的发展前景。我们要不断培养这种意识，提高这方面的能力。什么是系统容量？系统能力就是为整个组织形成一个共同的做事方式和底层思维逻辑，让我们都可以用同样的底层逻辑来做事。我们将重点关注该系统的 15 个功能中的一些功能。第一个是联合国18个月的移动需求预测，这非常重要。目前来看，新车对行业的影响非常强烈。我们生活在一个需求预测极其困难的时代。如何适应当前智能电动汽车市场的变化？昨天我和北京几家汽车企业的老总谈到了这个话题。每个人都认为这会很困难，但如果你能做到业内最准，你就会实现。不准确的需求预测可能会给公司造成数十亿甚至数百亿的损失。我们会花更多的时间讨论这些方面，但这并不意味着系统的其他功能不重要。我自己的量化目标是在第四季度参加至少30场培训课程和社交活动，平均每两天至少参加一次。这个讨论过程是大家塑造系统能力的过程，是能力提升的过程。我之前说过，如果我们想摆脱今年垫底的局面，我们必须相信自己的能力。每个人都应该问自己是否有成长的能力，是否有能力更深入地了解他们的业务性质。执法是否更先进？系统是否开发了管理方法和工具？改进系统功能还包括CBU。外界，包括一些内部学生，对 CBU 存在误解，认为这是一项削减成本的措施。事实上，我们的目标不是降低成本，而是提高效率。企业的资源不是无限的，那么应该如何配置呢？我们应该如何优先考虑？我们的 CBU 旨在帮助每个人清楚地思考价值在哪里创造以及他们从花钱中获得什么好处。如果你知道如何控制这种投入产出关系，你的公司永远不会缺钱。但如果你不知道如何掌控这段关系，你所有的钱都会被浪费。不要以为花钱就一定会有效果。大量的金钱会带来负面后果。即使你开始花钱，你往往最终也得不到任何利润。在公关如此一来，大家的时间和精力都被浪费了。机会成本是最大的成本。如果有能力，与其每个季度在研发上投入30亿，不如投入50亿甚至更多。如果没有能力，就不要乱花钱，哪怕是一亿日元。我们这些年犯的错误就是在这个能力没有发展起来之前就急于做事。大企业是怎么破产的？这意味着不同部门争夺预算。争夺预算的公司最终会争夺内部资源和利润，而不是创造外部价值，这肯定会产生问题。我们必须尽快掌握这项技能。否则，生活就会轻松，伤口就会容易愈合，痛苦就会被遗忘。然而，因此，即使困难持续很长时间，痛苦的记忆也可能会持续很长时间。请让我再更正一下。 CBU机制不是为了控制成本，而是为了提高效率、增加产量吸引并增加利润。第四季度的目标是逐步总结和确立近两年组织机构能力相关的思想和实践，并转化为实际的组织能力。这种情况必须持续下去，不仅是在第四季度，而且是明年和后年。我们必须继续这样做，我们必须不断改进。我来说说我最近的想法吧。我认为组织比个人更容易发展能力、改变惯性。对于个人来说有点困难，因为组织目标更容易量化和接受，并且可以监控和相互促进。例如，如果每个人都需要实现每日锻炼目标，那么只有 5% 的人需要实现。几年来，每天8000步的团体PK机制帮助我所有的L1同事坚持了下来。这就是系统的力量。因此，与其改变系统m，我觉得你可以更乐观一点，完善一下你们公司系统的功能。人们的习惯应该给他们更多的机会。让我们大家满怀希望，共同努力提升公司系统的能力。这样，你就不会浪费过去几年触底反弹的时间。我们将继续以更大的灵活性应对市场的涨跌。证监会丨21金融客户出品21世纪经济报告6月21日推荐阅读
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